Что такое хэтчбек и почему он популярен

Сегодня автомобили с кузовом типа хэтчбек широко распространены и пользуются высоким спросом у автолюбителей. Однако авто такого типа существовали не всегда и вошли в обиход примерно в середине XX века. Появление нового кузова было обусловлено потребностью создания универсального транспортного средства, способного удовлетворить потребности максимально широкого сегмента потребителей. Требования к конструкции заключались в том, что авто должно было обладать салоном, рассчитанным на 4–5 мест, иметь багажное отделение, достаточное для размещения ежедневного набора вещей с возможностью трансформации для транспортировки более габаритных грузов. При этом машина должна была оставаться относительно компактной и базироваться на простой платформе с низкими затратами на содержание.

Данные требования инженерам удалось удовлетворить за счет применения кузова с единым пространством для пассажиров и багажа. Собственно, в этой концепции состоит главное отличие хэтчбека от тех же седанов и наблюдается сходство с универсалами. Однако вторые были громоздкими из-за удлиненной кормы и стоили дорого. Хэтчбеки должны были предложить компактность по более доступной цене. Это удалось за счет экономии полезной площади интерьера, которую стало возможным использовать поочередно для перевозки людей и грузов по мере надобности. Практически это реализуется путем складывания или полного демонтажа сидений заднего ряда.

Один из первых хэтчбеков увидел свет в 1961 году и был выпущен французским брендом Renault. Этот пятидверный автомобиль имел два ряда сидений на трубчатом каркасе, которые легко убирались, освобождая место для багажа. Авто получилось практичным, простым и дешевым. Каноничный для хэтчбеков кузов со скошенной задней стенкой появился у более поздней модели той же марки, выпускавшейся в 1965–1980-е годы. Сейчас классификация хэтчбека основана на том, что это — автомобиль с грузовой дверью в заднем торце кузова и задним свесом, укороченным по сравнению с универсалом и одноплатформенным седаном. Как отдельная разновидность нередко выделяются лифтбеки. По своей сути они являются «хэтчами», но имеют длинную корму с уступом, имитирующим третий объем седана.

Сегодня данный тип кузова чувствует себя более чем уверенно на рынке. Он присутствует во всех сегментах и классах, а желающих купить авто хэтчбек меньше не становится даже с учетом моды на кроссоверы, внедорожники и компактвэны. Новые модели усовершенствуются, получая высокие потолки, сдвижные диваны, стеклянные крыши и прочие «фишки», позволяющие поддерживать конкурентоспособность. Эти практичные машины остаются востребованными, в том числе у молодежной аудитории.